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Evo en Ilo va por MEGA PUERTO para Perú, Bolivia y Brasil y NO USAR PUERTOS CHILENOS

Con olor a la derrotada Confederación Perú-Bolivia los Presidentes de ambos países firmaron acuerdos y acordaron potenciar el puerto de Ilo, el viejo anhelo boliviano para bloquear los puertos chilenos de Arica, Iquique y Antofagasta.

Presidentes de Bolivia y Perú se reúnen en Ilo para potenciar -por enésima vez- este puerto para NO USAR puertos chilenos

Bolivia busca que "a corto y mediano plazo, hasta 30% de la mercadería boliviana que se moviliza por el Pacífico, pase por el puerto de Ilo", según la Administración de Servicios Portuarios de Bolivia (ASPB).

En Ilo, Perú Evo inicia «Guerra Comercial» con Chile y anuncia «agenda de la época de la Confederación Perú Boliviana»

"El trabajo que hicimos en el último tiempo fue retomar la agenda de la época de la Confederación Perú Boliviana, y lograr una integración en los nuevos tiempos", escribió Evo en su Twtter.

Bolivia amenaza abandonar Arica y sacar sus exportaciones por el puerto peruano de Ilo

Autoridad boliviana de Servicios Portuarios, anunció que las cerca de 4 millones de toneladas de productos de su país salen actualmente por Arica, podrían salir por las instalaciones peruanas: “ "Bolivia ya entregó proyección de carga a la gente de Ilo”. Esperan materializar esta medida en lo que queda de año o durante 2018.

Evo tras firma de acuerdos con Perú busca terminar con uso de puertos chilenos y reactiva proyecto Ilo

Entre los acuerdos que se firmaron, entre jueves y viernes, en el marco del II Gabinete binacional Perú-Bolivia, se consolidó la construcción del Tren Bioceánico, que unirá a Brasil, Bolivia y Perú, y los océanos Atlántico y Pacífico. - Retoma fuerza el proyecto del puerto de Ilo (Perú) para uso boliviano, que costaría US$ 500 millones.

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