El diputado republicano por Magallanes, Alejandro Riquelme, abordó el tema de la controversia levantada mañosamente por Argentina y su pretensión expansionista de "compartir" el Estrecho de Magallanes, apuntando a que ya se cuenta con una base naval en Puerto Williams, y es la ciudad mas austral del mundo y con un potencial turístico y de servicio a la ruta antártica, pero el desafío que se enfrenta ahora es de “pasar de una lógica exclusivamente militar a una presencia civil permanente en la zona”, dice el parlamentario que parece no conocer que Williams es una ciudad y no un puerto militar exclusivamente.
Puerto Williams esta a 1.000 kilómetros de la Antártica Chilena y a 1.205 Km de las Falkland, mientras que Ushuaia está 775 Km de las islas británicas y a un poco mas de mil Km del Territorio Chileno Antártico.
La idea se basa en lo que está haciendo Argentina de instalar una Base Naval Integrada en Ushuaia, un lugar estratégico para Argentina por ser el punto más próximo entre el continente y la Antártica y en medio de un nuevo reclamo -contante en su política- pro la soberanía de las Falkland.
“Chile ya cuenta con una base naval en Puerto Williams. El desafío ahora es pasar de una lógica exclusivamente militar a una presencia civil permanente, poblando y desarrollando Tierra del Fuego y la comuna Antártica”, dijo el parlamentario.
Explicó que actualmente existen proyectos aprobados y con financiamiento, por lo que es necesario “acelerar el camino Vicuña–Yendegaia, cuya entrega estaba prevista originalmente para 2011, aprovechando los nuevos convenios firmados por el presidente Kast para agilizar su construcción”.
“También debemos avanzar en la segunda y tercera etapa del muelle de Puerto Williams; concretar la licitación para ampliar el aeródromo Guardiamarina Zañartu; terminar la inversión en el muelle de bahía Fildes; y no limitarnos a contar con un espacio para recibir pasajeros en la pista de la Base Presidente Eduardo Frei Montalva y su aeródromo Teniente Rodolfo Marsh Martin”, planteó Riquelme.
El parlamentario dijo que ahora es necesaria una solución integral que permita operar los 365 días del año y “establecer un verdadero puente aéreo hacia la Antártica. Eso permitiría que Chile, a través de Punta Arenas y Puerto Williams, tenga la llave de entrada a ese continente”.
“La tarea no es anunciar nuevos estudios, sino ejecutar y acelerar las obras que ya cuentan con financiamiento”, dijo.
El diputado finalizó con que “la soberanía se ejerce con Fuerzas Armadas, pero también con conectividad, infraestructura, ciencia, actividad económica, servicios públicos y presencia civil permanente”.
El parlamentario que representa a Magallanes parece que tampoco sabe que el principal operador logístico para la Antártica es la Armada de Chile y que los vuelos son bastante restrigidos por el clima, lo que hace imposible volar todo el año, en cambio con el nuevo buque rompehielos Viel sí es posible operar todo el año por la via natiural desde Chile Continental a Chile Antártico.