La famosa Base Naval Integrada de Ushuaia, que lleva años en los sueños de las autoridades argentinas de turno (desde los '90) ayer encontró un nuevo impulso tras la cadena nacional de Milei que busca “meter miedo” a los ingleses y demás en la zona austral.
Pero este proyecto está avanzado solo en lo virtual porque en la realidad su avance en terreno no alcanza al 10% de las obras, tal como lo revela una nota de Perfil que explica que “busca convertir a Ushuaia en un polo naval y logístico para las operaciones antárticas y reforzar la presencia argentina en el Atlántico Sur”, y quizás sea la oportunidad para que Trump financie la base que le permitiría tener fuerzas apostadas en esta zona.
Perfil desnuda la triste verdad de la base
El estado actual permite dimensionar la distancia entre el proyecto anunciado y la obra efectivamente construida. Un informe con datos acumulados hasta 2025 registra un avance físico general de 9,13% y un avance financiero de 19,40%, con una inversión acumulada de unos $2.474 millones.
Entre los trabajos realizados figura la platea de hormigón para un galpón modular del futuro centro logístico antártico, terminada en mayo de 2025. Es decir, cuando Milei anunció el nuevo impulso mediante un DNU, la base ya estaba en marcha pero lejos de completarse.
El proyecto llega a septiembre de 2026 con sus principales obras todavía pendientes y sin un esquema de financiamiento integral que permita ejecutar la infraestructura proyectada a la escala original.
Ahora bien y considerando el nuevo escenario planteado por Milei envalentonado por los dichos de Trump por las Falkland, claro que puede ser reactivaos.
Asi, relata Perfil, en ese contexto, la Base Naval Integrada adquiere una dimensión que excede su función militar: Ushuaia es la principal puerta argentina hacia la Antártida y una posición estratégica sobre el Atlántico Sur.
El desafío para el Gobierno será convertir el nuevo impulso político y el acercamiento a Washington en recursos concretos para una obra que, pese a sus múltiples anuncios, llega a septiembre de 2026 con apenas una fracción de su infraestructura terminada.
Qué significa para Chile y el desarrollo tardío que ha tenido Puerto Williams, es una incógnita y dependerá de la visión que tengan las autoridades que lamentablemente todo lo planean en Santiago y no dimensionan la zona austral y su importancia estratégica.