Tenemos noticias qué las negociaciones comenzaron al menos, un trimestre con anterioridad a finales de diciembre, fecha, en que salta a la luz pública de manera oficial y que las controversias entre el Contratista y Propiedad, datan al menos desde 2016.
"El Estado ha pedido cosas extras, que no estaban consideradas, y por supuesto tienen un costo", dijo el ministro (S.) de OOPP, desmintiendo así al titular que dijo en diciembre que cualquier costo extra lo pagaría la empresa. ¿Qué negociación hizo el Pdte. en qué solo ganará Hyundai?
Ministro Moreno señaló que aumento en US$300 millones son cifras que "no se sostienen en el contrato que tiene el Consorcio Puente Chacao con el Estado de Chile".
Luego de conocer el resultado de la auditoría que realizó la Contraloría General de la República a la subfase de diseño del viaducto y que determinó observaciones a la supervisión y plazos de etapas del contrato, la organización pidió al Presidente Piñera a poner final contrato.
En 2013, durante el primer gobierno del actual mandatario se asignó el contrato a OAS, Hyundai, Systra y Aas-Jakobsen por más de 550 millones de dólares, siendo la única oferta, que incluso era más barata que las bases de licitación.
Es extraña la fijación de Bolivia con la reclamación territorial con Chile, siendo que con Argentina ha perdido 420.758 KM2. y con Perú más de 250 mil.
Para lograr el plato tradicional -un equipo de chefs liderados por Sebastián Salas- tuvieron que gestionar en el extranjero dos ingredientes principales, que...