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"Si se considera que 34 países desarrollan actividad científica permanente en la Antártica, se puede afirmar que el 75% de los Países Consultivos, que administran el Sistema Antártico, utilizan nuestro país, a través de la Región de Magallanes y Antártica Chilena, como Puerta de Entrada a la Antártica", señaló el canciller chileno.

La creciente tasa de aumento del nivel del mar, calculada por expertos durante los últimos 25 años, amenaza la viabilidad de importantes ciudades costeras en el futuro, según un estudio publicado este lunes en la revista especializada PNAS. El estudio muestra la vulnerabilidad de importantes urbes como Miami, Nueva York o Bombay. Chile tampoco esta ajeno a esta inminente realidad, pero a pesar de ello se sigue construyendo casi en la misma linea de playa.

Durante 10 años el buque no navegó. El titular de Astilleros Tandanor, Jorge Arosa, sostuvo que la reconstrucción del "Almirante Irizar" hizo del buque "uno de los diez rompehielos más grandes del mundo" que ahora es un buque multipropósito. También anuncian que podrán construir OPV.

"Hemos visto estos canales extraños, lineales sobre la superficie, y estamos estudiando si éstos están por encima de los canales masivos, de unos 1.000 kilómetros de largo, y -aparentemente- hay un gran lago subglacial allí también" explica Martin Siegert del Imperial College de Londres.

El gobierno chileno buscará arreglar en "buenos términos" con la nación trasandina. "(Con ellos) venimos resolviendo todo tipo de problemas de manera muy amistosa y no creo que eso cambie en esta ocasión", dijo el vicepresidente Jorge Burgos. La Dirección de Fronteras y Límites (Difrol) aseguró que este nuevo mapa no mejora ni empeora los títulos territoriales sobre la Antártica. Los analistas piensan que el mejor camino es resolver el tema de forma bilateral. Argentina comenzó este proceso en 2009 y Chile aún está "trabajando en el tema". Australia también hizo su presentación.