Más de diez años en el mercado consolidándose como un éxito de ventas en el segmento de los compactos premium. El Audi Q3 se ha convertido en todo un referente para la marca de los cuatro anillos y no es casualidad, su versatilidad, deportividad y seguridad han sido clave para comercializar más de dos millones de unidades desde el lanzamiento de la primera generación.
Y ahora, la tercera generación marca nuevos estándares en varios aspectos. Comparado con su predecesor, el nuevo Audi Q3 tiene un diseño aún más emotivo gracias a la amplia parrilla Singleframe y el nuevo diseño de faros, los que están totalmente integrados en el concepto aerodinámico. En el interior, la nueva unidad de control del volante ofrece más espacio de almacenamiento en la consola central, una nueva experiencia de usuario y una mayor sensación de amplitud. La unidad de control del volante integra por primera vez dos nuevas palancas en la columna de dirección.
“Con la tercera generación del Audi Q3, reforzamos la importante estrategia de renovación de nuestra familia de modelos, con el portafolio más joven dentro del segmento premium. Este nuevo modelo combina eficiencia, dinámica de conducción y confort. Mientras que, con el interior del nuevo Q3, trasladamos nuestro digital stage al segmento compacto. Un innovador concepto de manejo y numerosos sistemas de asistencia aumentan la seguridad y el confort, y convierten al Audi Q3 en el compañero digital ideal para la vida cotidiana”, sostuvo Gabriel Saltarini, gerente de Audi en Chile.
Diseño dinámico
En comparación con su predecesor, el nuevo Audi Q3 presenta un diseño aún más musculoso y emotivo. Su carrocería se caracteriza por la combinación perfecta de formas redondeadas y líneas precisas. La amplia parrilla Singleframe está situada en una posición elevada, y los faros, de forma elegante y cónica, crean una mirada concentrada y están totalmente integrados en el concepto aerodinámico del vehículo. Los faros LED cuentan con asistente de luces en carretera, así como control automático con función Coming/Leaving Home.
El diseño exterior garantiza un flujo de aire especialmente eficiente alrededor de la parte delantera. La toma de aire frío regulable está instalada debajo de la parrilla Singleframe y garantiza que el flujo de aire pueda circular por esta zona con pérdidas mínimas.
Visto desde el lateral, una línea de hombros horizontal entre los faros delanteros y traseros divide visualmente el vehículo en dos partes, creando un efecto de iluminación muy especial. La parte superior capta la luz, mientras que la inferior queda en sombra. En combinación con los pilares D de fuerte inclinación, hace que la superficie acristalada parezca aún más dinámica. Los salientes que emergen con fuerza de la zona de los hombros de las ruedas delanteras y traseras recuerdan al modelo quattro original.
La parte trasera también presenta un diseño claro. Separada de las luces traseras de dos piezas, la estrecha banda luminosa de trazos precisos atraviesa con nitidez todo el ancho del vehículo, lo que confiere a la parte trasera un aspecto limpio. Por debajo de esta se extiende una zona ancha y visualmente tranquila. El difusor está integrado en el parachoques elevado. Respecto a la iluminación, las luces traseras son LED con indicador dinámico y se complementan, por primera vez en un modelo a combustión de la marca, con los cuatro anillos iluminados.
Esta nueva generación queda en 4.531mm de largo, 2.087 de ancho y 1.623 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.681 mm para la variante SUV, mientras que la Sportback tiene las mismas dimensiones en largo, ancho y distancia entre ejes, lo único que cambia es su altura, la cual tiene 1.581 mm.
Funcional y claro: diseño interior
En comparación con el modelo anterior, el diseño y la funcionalidad han mejorado considerablemente. Su diseño de alto contraste coloca deliberadamente los elementos en primer plano o en segundo plano, creando una sensación de intimidad en el interior.
Una generosa superficie de aplicación, el denominado Softwrap, se extiende desde las puertas a lo largo de todo el ancho del panel central, resaltando la alineación horizontal para lograr una máxima sensación de espacio. La pantalla panorámica, con un cuadro de instrumentos de 11,9” y una pantalla táctil MMI Navigation Plus de 12,8” conforman el denominado digital stage. Su diseño curvo crea una disposición del habitáculo orientada al conductor. De este modo, Audi traslada el digital stage de la clase de gran tamaño al segmento compacto.
La nueva unidad de control del volante ofrece grandes ventajas prácticas. Por primera vez, consta de dos nuevas palancas en la columna de dirección, lo que crea más espacio de almacenamiento en la consola central, una nueva experiencia de usuario y una mayor sensación de amplitud.
La palanca de la derecha sirve como selector de marchas, mientras que la de la izquierda actúa como elemento de control para las funciones de iluminación y los limpiaparabrisas. La eliminación del selector de marchas en la consola central da lugar a más espacio en la consola, con dos portavasos. La bandeja de carga inductiva refrigerada, con 15W de potencia de carga e incluyendo dos puertos USB-C, puede cerrarse con una tapa deslizante si se desea. En la parte trasera se encuentran dos puertos USB-C adicionales.
El volumen del maletero de 488 litros pone de manifiesto la practicidad del Audi Q3. Si se desliza la segunda fila hasta el final y se coloca en posición vertical, se obtiene un volumen de maletero de 575 litros. Con la fila abatida, el espacio de carga del Audi Q3 aumenta hasta los 1.386 litros en el SUV y hasta los 1.289 litros en el Sportback. Asimismo, la segunda fila se puede desplazar longitudinalmente y su ángulo se puede ajustar de serie.
Seguridad y sistemas de asistencia
Con siete airbags de serie (frontales, laterales delanteros, central y de cortina), esta nueva generación además adiciona Asistente de Mantenimiento de Carril, Asistente de Frenado Frontal Avanzado, Detector de Punto Ciego, así como también Control Crucero Adaptativo, por lo que el paquete de seguridad es bastante completo lo que le permite al conductor y a los ocupantes, viajar sin preocupaciones en ese sentido. Asimismo, y pensado en maniobras de estacionamiento, el nuevo Audi Q3 adiciona sensotes de estacionamiento delanteros y traseros con Park Assist Plus y tecnología Rear Cross Traffic Alert para maniobras en reversa.
Motorizaciones e hibridación ligera
Los nuevos Q3 llegan con una sola motorización 1.5 TFSI Mild-Hybrid de 110Kw, un motor de gasolina de cuatro cilindros con tecnología híbrida suave y caja de cambios S tronic de siete velocidades de serie. Ofrece una potencia de 150 hp. Además, el motor 1.5 TFSI incorpora el sistema Cylinder on Demand (COD) para reducir el consumo de combustible. Este sistema desactiva temporalmente el segundo y el tercer cilindro a cargas bajas y medias para aumentar el rendimiento.
Oferta en Chile
Con ocho opciones de color exterior y tres interiores, los nuevos Q3 llegan a nuestro país con precios a partir de los $41.490.000 y con los que la marca pretende continuar la senda de éxitos que ambos modelos han tenido en el mundo y en nuestro país.