De acuerdo a lo que informó las Falkland Islands Development Corporation (FIDC), el buque de bandera chilena Danstar tendría fecha de salida para el próximo 17 de diciembre rumbo hacia el archipiélago.
La FIDC señaló que la recepción de la carga no perecible ya comenzó a ser recibida desde el pasado 4 de noviembre con plazo límite hasta el 30 de noviembre, mientras que las cargas perecibles tiene fecha desde el 1 al 4 de diciembre.
En cuanto al recibimiento de frutas, verduras y cargas congeladas, se realizará el 14 de diciembre.
En tanto, el zarpe del Danstar desde la austral ciudad de Punta Arenas se tiene previsto para el próximo 17 de diciembre, como fecha tentativa, pero no confirmada aún, con lo que reinauguraría el corredor logístico regular hacia las Falkland.
Danstar en astilleros de ASMAR
En tanto, el Danstar, operado por Easter Island Logistic, busca completar su tránsito hacia el sur de Chile, luego de sufrir un retrado por el temporal en el Pacífico que lo obliga a recalar en Puerto Montt por seguridad.
De acuerdo a lo que señala Agendamalvinas.com.ar, el buque tiene como fecha de arribo a Punta Arenas este domingo 15, ingresando de inmediato a los astilleros de la Armada (ASMAR) para las inspecciones navales y el alistamiento técnico previo para la carga de los contenedores acopiados en Logisur.
Tensión con Argentina
El viaje del buque de bandera chilena hacia la Falkland ha levatado tensiones con Argentina, donde distintos personeros políticos han activado distintas iniciativas con el objetivo de detener el paso del navío hacia las islas, debido que desde Buenos Aires se reclaman como soberanas.
Incluso algunos proyecto han sido ingresados al Congreso trasandino que apuntan a la detención del buque una vez que ingrese a aguas trasandinas, debido a que la navegación se haría a través del Estrecho de Magallanes.
El propio canciller argentino Pablo Quirno dio muestras de querer evitar el paso de la embarcación, afirmando en un programa de televisión que el Danstar debía solicitar permiso para el paso por sus aguas.
Sin embargo, desde Chile, el canciller Francisco Pérez Mackenna ha sido claro en señalar que el paso del Danstar está garantizado por tratados internacionales suscrito entre Chile y Argentina como el de 1881 y el de 1984, a lo que se suma lo establecido por la Convemar que habla del “paso inocente” para cualquier embarcación y de cualquier bandera sin necesidad de pedir permiso al paí correspondiente.
“Los tratados rigen para todos los países, para las partes que los han firmado. Tienen su prioridad. Y los decretos básicamente tienen que ver con cada país que los emite y no obligan a otros países y se aplican dentro de la jurisdicción de cada país. Por lo tanto, yo vuelvo a lo que ya he dicho. La libre navegación está reconocida por los tratados y también por la Convemar”, señaló en esa oportunidad y rematando con “los países no piden permiso”.
En argentina, la diputada Agustina Propato presentó un proyecto que busca declarar el paso del Danstar como paso no inocente, permitiendo la detención de la nave por parte de la Armada argentina.