El Gobierno argentino denunció ante la justicia a la multinacional de defensa y ciberseguridad Thales por presuntos vuelos no autorizados desde Punta Arenas hasta las islas Falkland, solicitando el decomiso de la aeronave e impulsando posibles sanciones administrativas contra la compañía.
La presentación fue hecha por la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac) en el juzgado federal de Sebastián Ramos, cuyo fiscal ya requirió más información sobre las operaciones denunciadas.
La denuncia apunta a vuelos realizados entre el 19 y 24 de septiembre pasado por un avión de matrícula británica que es de propiedad de Thales.
De esta forma, se apunta a trayectos entre Punta Arenas y el archipiélago sin haber solicitado la autorización correspondiente ante las autoridades aeronáuticas trasandinas.
La Anac afirma que la empresa había sido advertida de que dichas operaciones no contaban con los permisos necesarios, por lo que “no estaban autorizadas”.
La denuncia menciona posibles infracciones al Código Penal y al Código Aeronáutico argentino que hacen referencia al cruce de fronteras y la seguridad de las operaciones aéreas.
Junto con la acción judicial, también se solicitó el decomiso del avión, lo cual deberá ser visto por la justicia.
De acuerdo con el expediente, los trayectos se completaron con un bimotor turbohélice de matrícula británica G-FPLD perteneciente a la corporación, uniendo la ciudad de Punta Arenas con las Falkland.
El cronograma de vuelos detalla que el primer tramo despegó desde territorio continental chileno con destino a las islas, mientras que cinco jornadas más tarde la máquina emprendió el regreso por idéntica ruta.
El avión
El avión que se encuentra investigado es un Beechcraft B200 Super King Air con número de serie BB-1433, tripulado y gestionado bajo la división Thales UK Flight Inspection Service.
Se trata de un instrumental especializado en fiscalizaciones aéreas avanzadas y calibrado de tecnología de navegación, prestaciones críticas para la operatividad de aeropuertos y bases militares de combate.
La filial británica de la firma cuenta con la homologación del regulador del Reino Unido para evaluar sistemas de aproximación por instrumentos, radiofaros y localizadores satelitales de alta precisión.