Esta jornada se conoció que la Contraloría rechazó el reglamento a la Ley Uber que fue ingresado por el Ministerio de Transportes, por lo que senadores de oposición citarán al biministro Louis de Grange para que explique lo ocurrido y cómo se corregirá.
El senador del PS, Fidel Espinoza, dijo que esto es un “importante revés” para la cartera que encabeza el biministro, ya que se confirmó las advertencias que hicieron junto a gremios del transporte.
La decisión del organismo fiscalizador se conoce semanas después de que los senadores Espinoza, Juan Luis Castro, Francisco Huenchumilla, Paulina Vodanovic, Alfonso De Urresti, Gastón Saavedra, Iván Flores, Loreto Carvajal y Danisa Astudillo entregaran una carta al ministro De Grange manifestando su preocupación por la eliminación de exigencias contempladas en el reglamento original.
“Lo que ha hecho la Contraloría es una bomba muy importante, en el buen sentido de la palabra, para decirle al ministro Louis de Grange que está equivocado. No podemos nivelar hacia abajo como pretende el Ministerio. La regulación debe servir para mejorar la calidad de los vehículos, aumentar la seguridad de los pasajeros y fortalecer los estándares del transporte de pasajeros”, afirmó Espinoza.
La alerta surgió tras las inquietudes planteadas por taxistas, colectiveros y conductores de distintas regiones del país, quienes advirtieron que las modificaciones propuestas por el MTT favorecían a las plataformas en desmedro de la seguridad y de las condiciones exigidas al transporte formal.
“Esta es una gran noticia para miles de personas que trabajan en la locomoción colectiva, taxis colectivos, taxis básicos y taxis ejecutivos, con quienes iniciamos esta lucha para visibilizar una problemática que hoy la Contraloría confirma que era legítima”, agregó.
Espinoza anunció que solicitará que el tema sea abordado en la Comisión de Transportes del Senado, con el fin de que el ministro De Grange entregue explicaciones sobre el futuro del reglamento.
“Vamos a pedir que el ministro concurra a la Comisión de Transportes para explicar qué ocurrió, cuáles serán los cambios que deberá realizar el Gobierno tras el dictamen de Contraloría y cómo se garantizará que la nueva regulación resguarde efectivamente la seguridad de los pasajeros. Hoy existen demasiadas dudas y el país merece respuestas claras”, concluyó.
Desde la Cámara también hubo reacción a lo establecido por la Contraloría y fue el diputado del FA, Ignacio Achurra, uso su cuenta en X para indicar que “tras años de debate legislativo y trabajo técnico, la Ley Uber logró un equilibrio difícil entre usuarios, taxis, conductores y plataformas. Una regulación de esta complejidad no admite improvisaciones”.
En esa línea, también apuntó a que es el momento de retomar “el camino de los consensos” y anunció que el próximo martes insistirá en una sesión especial en la comisión de Transportes para abordar el tema y “esperamos su colaboración”.
