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El persecutor José Morales pidió a Ingeniería Dictuc Construcción un informe técnico a lo que se suma que el MOP comunique si en el presupuesto 2017 se encuentra contemplado el desmonte de la construcción.

El propio ministro de Obras Públicas confirmó la información y explicó que la obra encargada en el 2012 a la AZVI, aún no estaba recepcionada: "es un camino que no está recepcionado, faltaban algunas revisiones, verificaciones de la Dirección de Vialidad”. Surge la duda si era un “camino piloto” es decir en prueba.

Este sábado, la empresa constructora, en una declaración pública impresa de seis puntos desliza toda la responsabilidad en el MOP. En tanto, se levantan voces para mantener el puente como “Monumento Nacional…” AZVI asegura que en el proyecto y diseño del Puente Cau Cau y sus falencias, no tuvo participación alguna; que ejecutó la obra conforme al diseño original y a las directrices del mandante; y que los errores que se detectaron antes de su puesta en marcha-, fueron reparados gratuitamente a entera satisfacción de su dueño".

La agencia rusa RT escribe: "Vergüenza internacional": Chile demolerá un puente por el error de una empresa española. “Las obras de la nueva infraestructura deberán culminar en el segundo semestre de 2018 y requerirán una inversión de 15 millones de dólares”. - Hasta ahora la empresa hispana Azvi, NO ha dado la cara. - En la colocación de la primera piedra, el Presidente Piñera dijo: “constituye no solamente una inversión, sino que una gran innovación tecnológica e ingenieril”.

El ex presidente buscó compartir responsabilidades en la falla de la construcción con el primer gobierno de Michelle Bachelet: "Por supuesto que hubo errores pero yo quiero enfatizar que el error se produce cuando al comienzo del año 2009 se hace un mal diseño y se definen mal los métodos de construcción".