La guerra de EEUU e Israel contra Irán no esta dando el resultado que los atacantes esperaban y esta provocando un daño colateral ya que Irán bloquea el Estrecho de Ormuz y con ello no hay carga de petroleo ni de gas.
Al cierre de esta nota el barril de Brent (referencia para Chile) cerraba en US$ 100,86.- mientras que el Wti en US$ 93,97.-
Para países dependientes del 100% del crudo importado, como es el caso de Chile la situación es incierta y preocupante y todo indica que el gobierno modificará e incluso podría eliminar el Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco) para el consumo general, limitando su aplicación exclusivamente al keroseno (parafina) y al transporte público y dejaría afuera al transporte que es el operador logístico que traslada todas las mercaderías, incluido los alimentos, en todo Chile y ello significaria un alza impredecible de la comida.
En este escenario, la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile ha emitido el siguiente comunicado:
El Gobierno, a través del Ministro de Hacienda Jorge Quiroz, anunció en las últimas horas que, en el contexto del proyecto de ley del “Plan de Reconstrucción Nacional”, evalúa la opción de introducir cambios en el funcionamiento del Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles, Mepco.
Al respecto, el secretario de Estado informó que este lunes el tema sería tratado en el Comité Político Ampliado de La Moneda, al que se invitará a dirigencias políticas para evaluar las opciones. Ello, en el marco de una eventual prolongación del conflicto bélico en Medio Oriente y sus consecuencias sobre los mercados petroleros.
La Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile informa que sigue el tema con mucho interés, dada la importancia que para los costos del transporte tiene el precio de los combustibles, aproximadamente un 40%.
Necesariamente, una modificación cambiaría la estructura de precios de la cadena logística, dado que el fin de la amortiguación impactaría los precios de las mercaderías, de las que el 95% son movilizadas por transporte terrestre, cuyo destino son los consumidores finales.
En tal sentido, esta Confederación está dispuesta a entregar su opinión en caso que se proponga alguna fórmula de reemplazo en el Mepco, tanto con las autoridades económicas como igualmente de discutirse en el Parlamento.
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