El Presidente Gabriel Boric encabezó este miércoles la presentación de los avances de infraestructura portuaria para el desarrollo de la Región de Magallanes y ordenamiento del borde costero de Punta Arenas, que permitirán, entre otros aspectos, la consolidación de esta ciudad como puerto base de las naves científicas a la Antártica y como puerto para los cruceros.
Al respecto, el Mandatario fue claro en destacar que «estamos robusteciendo el desarrollo de la ciencia antártica para seguir consolidando a Chile como un país antártico«.
En ese sentido, subrayó que esto apuntaba a consolidar «no sólo una puerta de entrada a la Antártica, sino como país antártico. Acá en la explanada les contamos que en esta punta, la Punta Arenosa, en donde estaba el muelle de la exchipera, ahí un poquito a la derecha, va a estar en el futuro el Centro Antártico Internacional. El Centro Antártico Internacional, que tal como el Centro Subantártico que tenemos en Puerto Williams y este de mayor capacidad de infraestructura y que ha sido un proyecto que también ha empujado mucho el gobierno regional, en particular el gobernador Jorge Flies, que está próximo, espero, a obtener su RS, va a hacer de Magallanes, de Punta Arenas, la capital antártica del mundo».
«Esto lo estamos haciendo de manera integrada en diferentes dimensiones. Por ejemplo con Asmar. Yo realmente me siento muy orgulloso de lo que se está haciendo en esta materia porque es geopolítica, es industria, industria nacional», añadió.
Luego, recordó que «hicimos el primer rompehielos en Sudamérica, con manos chilenas, en Talcahuano, en Asmar, que este verano realizó la primera expedición antártica y funcionó impecable. Industria nacional, geopolítica, ciencia, investigación, descentralización, todo eso en una misma política conjunta, que tiene que ser además una política de Estado«.
A continuación el Mandatario anunció que «la segunda etapa de las obras para extender el Muelle Prat ya finalizaron y próximamente se van a licitar la etapa 3 y luego un nuevo terminal de pasajeros«.
Inversión y plazos para obras en Muelle Prat
En este contexto, las obras en detalle para la mejora de los servicios al turismo y a la ciencia antártica son las siguientes:
1. Etapa II de extensión del muelle Prat
– Alcance: construcción de un nuevo poste de amarre y un tercer dolphin, para mejorar el servicio a los cruceros.
– Inversión: 3.098 millones de pesos, financiada con recursos de EPAustral.
– Estado: obras finalizadas en noviembre de 2025. Pendiente maniobras de prueba para autorización de operaciones.
2. Etapa III de extensión del terminal Prat
– Alcance: ampliación de la infraestructura de atraque de naves. Esto permitirá atender a todas las naves de cruceros de la flota antártica.
– Inversión: 15 millones de dólares aprox., con recursos de EPAustral.
– Estado actual: en diseño, para su licitación durante 2026 y entrada en operación en la temporada de cruceros 2027-2028.
3. Construcción del nuevo terminal de pasajeros en el muelle Prat
– Alcance: construcción de nuevo edificio para dar una atención de mejor estándar a los pasajeros de cruceros y habilitar espacios para actividades de la ciudadanía. Inversión: 8,7 millones de dólares, con aporte del GORE.
– Estado: en preparación de licitación para el diseño de detalle y ejecución de la obra. Se espera iniciar operaciones en la temporada de cruceros 2027-2028.
Obras portuarias en el muelle Mardones
El anuncio presidencial incluye además la intervención en el muelle José de los Santos Mardones, el cual se ha consolidado como la instalación portuaria destinada a movilizar carga general para el abastecimiento de la región y su conexión con los mercados internacionales, así como punto habilitante y esencial para las primeras etapas de la industria del hidrógeno verde en Magallanes.
Las obras, inversión y plazos son los siguientes:
1. Mejoramiento de la capacidad estructural
– Alcance: reforzamiento de la losa del muelle, para habilitar la operación de grúas móviles para transferir carga entre el muelle y el buque. Las obras se realizan sin afectar la continuidad operacional del sitio de atraque.
– Inversión: 9 millones de dólares, financiados con recursos propios de la Empresa Portuaria Austral (EPAustral) que es de carácter pública.
– Estado: en ejecución. Se espera que esté completado el segundo semestre de 2026.
2. Adquisición de grúas móviles para transferencia de carga en el muelle Mardones:
– Alcance: adquisición de dos grúas móviles que aumentarán la velocidad de transferencia de carga entre el muelle y el buque. Esto dará mayor capacidad y eficiencia a las operaciones.
– Inversión: 10 millones de dólares. EPAustral (40%) y el Gore (60%)
3. Mejoramiento de capacidad del muelle Mardones
– Alcance: se extenderá en 200 metros el muelle existente, para que pueda atender dos naves simultáneamente. Se habilitarán 10 hectáreas adicionales para almacenamiento. Así, se atenderán los futuros requerimientos de abastecimiento de la región y las primeras etapas de la industria del hidrógeno verde.
– Inversión estimada: 61,5 millones de dólares.
– Estado actual: en preparación del proceso de precalificación de oferentes y licitación de la ejecución de obras.
Obras en el borde costero de Punta Arenas
Asimismo, el anuncio presidencial incluyó la propuesta de reordenamiento del borde costero del sector Punta Arenosa, el cual combina componentes de conectividad, recreación y desarrollo urbano y productivo.
El diseño incluye muelles y terminales de conectividad, un paseo urbano recreacional, el Centro Antártico Internacional, el astillero de Asmar y muelles de uso productivo.
En particular, el proyecto “Mejoramiento Borde Costero Sector Punta Arenosa” considera el desarrollo de un paseo peatonal en el borde costero, con áreas verdes, skatepark, anfiteatro, equipamiento urbano y luminarias.
Se espera que se licite durante 2026.
