La diputada de la UDI, María José Hoffmann, tras un encuentro al cual fue invitada por los dirigentes de la Coordinadora Marítima Portuaria de Valparaíso para interiorizarse en el denominado conflicto de las cargas limpias, emplazó al presidente de la Empresa Portuaria (EPV), Raúl Urzúa y al Intendente regional, Gabriel Aldoney, para que tomen un rol más activo en el problema.
“Hago un llamado y un emplazamiento directamente al intendente y al presidente de la Empresa Portuaria de Valparaíso para poder recibirme no sólo a mí, sino que también a los trabajadores y evitar que lo que nadie quiere que vuelva a ocurrir, como son los paros que tienen un efecto en el comercio internacional y en la imagen del país”, explicó.
En ese sentido, precisó que “vuelvo a reiterar, un llamado al intendente y al presidente de la empresa, a que nos reciba y así poder generar un dialogo como corresponde no solamente con este operador sino que principalmente con sus trabajadores, acá hay responsabilidades compartidas y la empresa portuaria no puede actuar como un actor más”.
Pese a lo anterior agregó que “quiero ser muy enfática, no estoy de acuerdo con las medidas de presión que han utilizado los trabajadores, se los he dicho ha ellos con el respeto que merecen pero eso no significa que tenga que mirar para el lado y no hacerse cargo del tema que está detrás, el tema de los cruceros es la consecuencia de la falta de dialogo que ha habido entre la Empresa Portuaria y los operadores que hoy día participan”.
Por su parte el vocero de la Coordinadora Marítima Portuaria, Sergio Baeza, valoró la reunión y el compromiso de la parlamentaria.
“Esperamos que la diputada se haya dado cuenta de la gran discriminación que está haciendo la EPV contra los trabajadores, nosotros consideramos que los únicos responsables de este conflicto y del paro de los cruceros son los ejecutivos de la empresa portuaria”, dijo.
En la relación a las declaraciones del diputado Urrutia de llevar el conflicto al Congreso, Baeza, señaló que “nosotros agradecemos la intención del señor Urrutia ya que de esta manera por fin podríamos exponer nuestro tema, ser escuchados y descubrir a los reales culpables de este conflicto. Sin embargo, el diputado tendría que ayudarnos a responder varias preguntas como por ejemplo; ¿dónde se está aforando la carga ahora? ya que el presidente de la EPV, dice que en la ZEAL se afora “cero”, también ¿Por qué la “ZEAL extraportuario” que está en terreno de concesionado no se cobra el 101 % de vuelta del ingreso a favor del estado? Sí “ZEAL extraportuario” es un extraportuario más y en ZEAL ZAO se cumple lo que dice el Sr. Urzúa que “se afora cero”, ¿por qué se prohíbe aforar en TCVAL y TPS?, ¿a quién protegen o favorecen?”.
